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商品訊息簡述:
外交部23日晚間，公布我國參加第21屆亞太經濟合作會議（APEC）名單，除了領袖代表蕭萬長外，最讓人意外的，就是陸委會主委王郁琦，將以領袖代表顧問的身分隨行，由於大陸國台辦主任過去都會陪同國家主席出席，預計本次APEC，除了可能的「蕭習會」外，兩岸雙邊最高事務領導，也有望進行破天荒的首次會面。
今年亞太經濟合作（APEC）第21屆經濟領袖會議，將於下個月7、8日在印尼峇里島舉行，前副總統蕭萬長將任領袖代表，率政府官員、學者共90人出席。除了王郁琦外，還包括經管會主委管中閔、經濟部長張家祝、總統府國策顧問施顏祥、詹火生等。
按照往例，兩岸代表過去在APEC會面，大陸國台辦主任都會陪同，但陸委會主委出席還是首例。本屆APEC除了「蕭習會」外，預計王郁琦與大陸國台辦主任的首次會面，也讓人格外矚目。
過去張志軍曾數度表達有意來台的想法，但雙方最大的分歧，在於是否能直呼官銜，王郁琦受訪時甚至表明，若對方不願意「不如不見」，本次兩人有望透過APEC首次會面，屆時雙方該如何稱呼對方，必定是媒體另外矚目的焦點。
陸委會方面表示，王郁琦本次以領袖代表顧問的身分隨行，預計將負責蕭萬長在兩岸事務上的諮詢與幕僚工作。發言人吳美紅也坦言，按照過去慣例，兩人確實有機會碰面，但是否舉行「蕭習會」仍未確定，後續相關事宜也有待確認，在對外說明。
外交部方面則表示，今年規劃的顧問名單循例涵蓋產、官、學等領域人士，並依相關各方建議組成，且獲領袖代表、前副總統蕭萬長原則同意。希望集思廣益，向領袖代表作APEC年會議題及台灣在亞太區域經濟整合等關注重點的周延及全面建言，期盼對參與APEC發揮更積極整體效益。
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（中央社記者劉得倉曼谷7日專電）泰國唯一的公車專用道（BRT）因虧損累累，曼谷市政府決定在合約到期後廢除，自5月起停駛，將路權回歸，各界反應不一。
泰國曼谷市的公車專用道啟用於2010年，至今每年虧損2億泰銖（約新台幣1.9億元），票價依遠近是10-20泰銖，不過初期並未受到民眾青睞，原因在票價比一般公車高，2011年起推統一優惠價一律5泰銖，果然奏效，愈來愈多通勤族利用，在上下班時間尤其受歡迎。情趣娃娃 租借
不過每年虧損2億泰銖的事實，曼谷市政府不得不面對，在去年廢除5泰銖的優惠價，調高為10泰銖，但也只有尖峰時間利用率高，平時並不受青睞。
對於市政府決定停駛，習慣搭乘BRT的民眾都反對，認為可以減少民眾使用自家車，降低道路負荷。
但也有開車族指出，馬路已經夠擁塞了，BRT還有專用車道，利用率不高（BRT離峰時間每10分鐘一班），對其他用路人不公平，廢除後，大家公平使用道路，相信路況會改善。
曼谷的塞車全球聞名，大曼谷地區已經陸續興建軌道捷運系統，預計在2029年時有19條高架或地下捷運系統加入營運，目前僅有4條在營運中。
目前泰國民眾對捷運系統的接受度並不高，原因是票價過高，加上天氣炎熱，不少人寧可買車開，全程空調又不必走太多的路，也沒有停車問題，多數曼谷民眾認為就算捷運路網完成，對曼谷的壅塞交通也未必改善。1060207
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